其中，140W USB-C 电源适配器的价格为 729 元，USB-C 转 MagSafe 3 连接线（2 米）的价格为 340 元。

微盟智慧餐饮运营服务中心总经理李刚认为，新消费热潮的一大驱动因素是新基础设施的成熟。微盟集团高级副总裁兼微盟智慧餐饮总裁白昱表示，2020年是中国餐饮行业发展的分水岭，在过去一年里，90%的品牌出现了经营亏损，50%的品牌出现了关店情况，但也有7%的老品牌开设了新店，另外新开餐饮门店里有20%是新品牌。

许爷还将私域玩法应用在新店开业引流上，通过会员储值和营销活动锁客，保证了品牌的有序发展。微盟智慧餐饮附近推产品总监李政怡则聚焦商家精准营销需求，其提到商家可以通过LBS工具精准触达附近3至20KM范围内的客户，通过企微运营将到店客流转化为私域流量，从而优化拉新效果。围绕以三店一体（堂食+外卖+商城）为核心、以私域运营为抓手的餐饮数字化议题，云集众多餐饮行业精英和知名餐饮品牌，包括超越会会长新荣记副总裁蒲世球、许爷剁椒鱼头副总裁曹奇，以及大肆撸串品牌创始人孙梦鸽、西树泡芙品牌首席运营官Jay、耶里夏丽品牌总经理朱强等。他表示，私域的本质是以数据驱动的全渠道消费者运营，很多餐饮企业空有工具、数据，缺乏运营，导致私域系统形同虚设。首先，许爷升级了会员经营模式，将个人微信群升级为企业微信群，在更专业的社群运营下，通过付费会员、券包售卖实现单月营收超140万元

网版权文章，未经授权禁止转载网版权文章，未经授权禁止转载今天，在百度员工中，超过6成是研发人员。

去年，我曾提出过一个判断：未来十年，人工智能领域将有八项关键技术，会实现从量变到质变，分别是自动驾驶、数字城市运营、机器翻译、生物计算、深度学习框架、知识管理、AI芯片和个人智能助手。现在在任意场景下的全无人驾驶做不到，全国500万公里的道路上，一步登天实现无人驾驶做不到，那么能不能先从那最简单的5万公里、10万公里做起？技术上在人车混行比较少的地方，在大家都比较遵守交通规则的地方，在红绿灯设置比较合理的地方，已经可以实现全无人驾驶了，我们可以在这些地方先跑起来，在实际运营的过程中不断学习，不断提高，逐步扩大无人车服务的地域范围，这样也能走到L5。用工程思维去做，就是循序渐进，先在部分场景下实现自动驾驶。我读书的时候，北大是没有工科的，出国留学学的是计算机科学，同一个学校还有一个计算机与电子工程系，这两个系又分属科学学院和工程学院，所以总觉得科学和工程还是有挺大差别的，后来离开学校进入工业界，关于工程方面的理念和思路，都是在工作中慢慢学会的。

作为一家以技术立身的企业，百度连续多年保持着超过15%的研发投入强度，去年核心研发投入占营收比重达到21.4%。这个路子成功了，市场非常接受，车子大卖，每天无数的人开着特斯拉的车子为他们免费采集各种数据，特斯拉因此有了无人比拟的超大规模的自动驾驶相关数据，所以投资者都认为特斯拉做成无人驾驶的概率更大。

今天，我们的无人车已经累计接待了超过40万人次。第一个关键词，创新。并且，百度为此专门推出了自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，在北京、上海、广州、沧州、长沙等地开展运营，累计接待乘客超过40万人次。很高兴回到母校，参与今天的新工科国际论坛。

我们在700多所高校，累计培训了3000多位高校教师，并且参与编写了一系列人工智能教材。我们坚信，只有人才综合能力提升了，企业才会更有活力，百度的技术实力才能始终走在行业前列。比如百度打造的国内首个自主研发、功能丰富的产业级深度学习平台飞桨就是开源开放的。你看，这就是做工程和做科学在思维上的差别。

创新的事业呼唤创新的人才。新工科人才建设，一方面重在培育师资，另一方面重在提升学生的核心能力。

他也建议，要加强校企双方的联动，相互学习共同成长。今年是我从北大毕业的30周年，本来在8月7号我们87级要在学校有个聚会的，后来因为疫情原因取消了，正在感觉遗憾的时候，收到了咱们新工科论坛的邀请，所以特别高兴有机会能来分享一下我这些年做大工程的体会，供大家参考。

举个例子，八年前，当百度决定投资自动驾驶技术的时候，我们认为它是人工智能最顶级工程，将彻底改变人类出行和生活。特斯拉采取了这样一种方法，它先做到L2，在高速上跟车，变道，在停车场实现自动泊车等等。百度就采取了这样一个渐进式的路子，我们为此专门成立了一个运力公司叫萝卜快跑，为大家提供自动驾驶出行服务。李彦宏表示，当下的中国有培育领军人才和战略科学家最好的土壤，并强调未来5年，百度将为社会培养500万AI人才，为国家战略科技力量的建设持续贡献。大家可能有所体会，人工智能技术越来越复杂，但应用却越来越简单，这很大程度上是因为行业倡导的开源开放理念。正是这些富有创新思维的年轻人，怀着用技术改变世界的梦想，从一行行代码开始，创造了今天的百度。

特斯拉选择的路径是自动化程度的渐变。有100个亿，我们还是会投进技术里。

这八项技术的突破，将会广泛改变人们的生产和生活方式，这是我深信不疑的，而这八项技术也将是百度坚定投入的方向。最后，这批员工很多成长为公司核心骨干。

同时，新工科时代的人才，要具备创新、跨界和开放三大能力。当前，全球科技创新进入空前密集活跃期，新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图，技术应用之快超乎人们的想象，新工科建设也在这样的背景下应运而生。

知道把难的问题转化为简单的问题，知道妥协，知道循序渐进，我认为是工程化思维和科学化思维的主要区别。在这里，我也想向大家郑重承诺：在未来5年，百度将为社会培养500万AI人才，为国家战略科技力量建设，持续贡献，不辱使命，不负时代。工程思维在实际工作中非常重要，也很常见。以下为李彦宏演讲实录：大家上午好。

比如，有一个12岁的小学生，尽管不懂编程，但通过参加飞桨直播课程学习，成功开发出一款AI程序，用来检测口罩佩戴是否标准。比如搜索结果的排序，我要求1秒钟出结果（那时候业界标准差不多是3秒钟），团队跟我说做不到，用户搜一个词，比如电子商务，网上带有这个词的网页可能上百万个，按相关性从第一个到第100万个排序，还要支持大批用户的并发访问请求，是不现实的，况且我们是个小公司，算力资源有限。

但我的教授却评价说，这个没用，实用性差，工业界不认可，你靠这个找不着工作。我认为，新工科时代的人才，必须要具备三方面能力，就是创新、跨界和开放。

一个近期的例子是自动驾驶。正如北大老校长蔡元培先生所说，教育者，非为已往，非为现在，而专为将来。

但这是不是唯一可行的渐变方式呢？我们认为还有一种渐变方式，就是自动驾驶行驶范围的渐变。你妥协了，每天有数亿人可以享受information at your fingertips的便利，你不妥协，就永远只能是一个实验室产品。开发者不需要学习人工智能理论，也不用从头编写算法代码，就可以高效地进行应用的设计与开发，这也大大加快了人工智能技术落地的多样化和规模化。不久前，习总书记在中央人才工作会议上强调，要打造大批一流科技领军人才和创新团队，发挥国家实验室、国家科研机构、高水平研究型大学、科技领军企业的国家队作用，围绕国家重点领域、重点产业，组织产学研协同攻关。

这也是我想说的，年轻人要敢于跨界，主动跨界，为未来投资。在自动驾驶、AI芯片这些领域，我们的业务是提前八年、十年去布局，而人才培养要比业务布局更早。

着眼于未来产业应用，我也希望能加强校企双方的联动，我们相互学习，共同成长。技术成果的诞生，源于百度多年来对技术的压强投入。

李彦宏说：这八项技术的突破，将会广泛改变人们的生产和生活方式，这是我深信不疑的，而这八项技术也将是百度坚定投入的方向。用科学思维去做，就是一步登天，做到L5再去扩规模，进行商业化，Waymo就是这个路子。